BENDA LFS 700

-33%

Характеристики

Двигатель: рядный, 4х цилиндровый, 16ти клапанный, 4х тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см3: 676 cc
Количество клапанов на цилиндр: 4
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм): 67x48
Степень сжатия: 11,6:1
Макс. мощность, л.с. (кВт): 78,5 (58) при 10050 об/мин
Макс. крутящий момент, Н*м: 60 при 8000 об/мин
Емкость топливного бака вкл резерв (резерв): 18л.
Трансмиссия: механическая
Сцепление: многодисковое, проскальзывающее в масляной ванне.
Количество передач: 6 (1-N-2-3-4-5-6)
Привод на колесо: цепь

Доступные цвета:

900 000 руб.

Стоимость

От 600 000 руб.

Рама

тип - дуплексная, трубчатая стальная рама с изменяемым сечением типа Soft Tail

Подвеска

Передняя подвеска: перевернутая вилка с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя подвеска: алюминиевая, маятниковая моноамортизационная подвеска пружинного типа с регулировкой преднатяга пружины, регулировкой сжатия и облегченным алюминиевым маятником

Тормозная система

Тормозная система: гидравлическая двухканальная с ABS
Передняя тормозная система: два плавающих тормозных диска 320мм, 2 радиальных четырёхпоршневых суппорта Brembo
Задняя тормозная система: дисковый тормоз 260мм с двухпоршневым суппортом Brembo

Габаритные размеры

Вес: снаряженная масса 225кг.
Длина: 2142мм.
Ширина (без учета зеркал): 848мм.
Высота: 1106мм.
Высота по седлу: 800мм.
Колесная база: 1480мм.

Колеса, колесные диски

Передняя шина: 120/70-17, М/С, Бескамерная
Задняя шина: 180/55-17, М/С, Бескамерная
Передний колесный диск: Легкосплавный, 17
Задний колесный диск: Легкосплавный, 17

Комплектация

Внешние световые приборы: Передняя фара LED с интегрированным ДХО
Задний фонарь: LED
Повторители поворота: LED
Панель приборов: Цветной TFT дисплей
USB: 1

Гарантия

2 года либо 100 000км. в зависимости от того, что наступит ранее
Вся мототехника новая, прошедшая предпродажную подготовку
Официальный дилер ООО "Исузу Приморье" продажа, сервис/гарантия, запчасти/аксессуары.

Стритфайтер, нейкед, родстер, «нео» без «ретро»? Мотоцикл Benda LFS700 сложно отнести к какому-то конкретному классу. Он вне классов. Над ними. Конструкторы и дизайнеры компании Benda вновь явили миру мотоцикл, не вписывающийся в привычные рамки

Взяв за основу рядный четырёхцилиндровый двигатель, знакомый нам по спорт-круизеру Benda LFC700, они поместили его в компактную ходовую часть и добавили к этому эксцентричный внешний вид. По словам создателя облика мотоцикла, источником вдохновения послужил меч тандао – оружие элитных подразделений пехоты времён Империи Тан. Получившийся в результате мотоцикл внешне действительно напоминает клинок: рубленые формы и плоские элементы обтекателей подчёркивают агрессивность и стремительность Benda LFS 700